Параграф 29 ГДЗ Алексеев Николина 8 класс (2018) (География)

1. Почему для заселения люди выбирали берега рек и морей?
Там, где сходились морские, речные и сухопутные дороги, возникали оживлённые «перекрёстки».
В наших северных широтах тёплых морей почти нет. Однако и Древняя Русь выполняла важную транзитную функцию в тогдашней мировой торговле — обеспечивала торговый путь «из варяг в греки», т. е. из Балтийского моря в Чёрное. Но не всегда морские пути использовались для мирных целей: например, известны и набеги викингов на Русь, и военные походы новгородцев в Скандинавию.
Почти все древние российские города и поселения возникали на речных берегах прежде всего как торговые центры и крепости. Реки были не только источниками воды, но и главными торговыми путями. По рекам было проще и дешевле (чем, например, на лошадях) подвозить в город и строевой лес, и дрова для отопления зимой, и продовольствие для горожан. Для деревенских жителей ценными были плодородные почвы и заливные луга речных пойм, богатые рыбой воды, удобные пути сообщения. На реках России поймы обычно использовали для заготовки лучшего сена и выпаса скота.
2. Как используются реки человеком?
Какое влияние человек оказывает на реки?
К сожалению, далеко не всегда реки выдерживают хозяйственную нагрузку и порой загрязняются до такой степени, что в них исчезает всё живое. Реки всегда помогали человеку, настала пора и человеку о них позаботиться.
В последние десятилетия, с обострением экологических проблем, всё большее внимание обращается на роль рек в поддержании экологического равновесия. Особо актуальными стали проблемы загрязнения рек, сохранения малых рек, которые сильно деградируют и даже исчезают при чрезмерной хозяйственной «нагрузке».
3. Расскажите, как менялось значение рек для общества на протяжении истории.
Вплоть до начала XVIII в. в нашей стране реки использовались для судоходства только в естественном состоянии, не изменённом человеком. При Петре I началось строительство каналов и подпитывающих их водой водохранилищ.
К концу XIX — началу XX в. возникла новая отрасль хозяйства – гидро-электроэнергетика. В 1930-1970-х гг. был создан самый крупный в нашей стране каскад ГЭС на Волге и Каме. К середине ХХ в. речные бассейны европейской части России были объединены в Единую глубоководную систему цепочкой каналов и водохранилищ.
Это обеспечило доступ из всех больших речных портов Европейской России к пяти морям, а от них и к другим. Позже, в 1960-1980-х гг., были построены новые ГЭС на сибирских реках, прежде всего на Ангаре и Енисее.
4. Почему экономика приморских стран может развиваться более эффективно, чем хозяйство стран, не имеющих выхода к морю?
Морские пути гораздо дешевле сухопутных. Страны, использовавшие морской транспорт, имели преимущества в мировой торговле и в целом развивались успешнее, чем государства, удалённые от морей. По морю можно завозить сырьё из других частей света и вывозить свою продукцию в разные страны мира. Поэтому экономика приморской страны может развивать такие виды производств, которые невозможны в глубине материка.
5. Каково значение рек как транспортных путей в истории освоения вашей местности?
Реки играли ключевую роль в истории освоения Урала. Они служили не только транспортными путями, но и источниками воды, энергии и пищи для первопроходцев и жителей региона. Например, река Чусовская была важным транспортным путем для перевозки грузов и людей из Европы в Сибирь, а река Миасс – для транспортировки уральских руд в европейскую часть России. Реки также использовались для строительства гидроэлектростанций, которые обеспечивали электроэнергией промышленные предприятия и жилые дома в регионе. Кроме того, реки играли важную роль в развитии рыболовства и охоты, обеспечивая местное население рыбой и дичью.
6. Какие виды производств развиты в портовых городах?
• Обслуживание судов
• Рыболовство
• Туризм
• Переработка поступающих по морю грузов
7. Нанесите на контурную карту крупнейшие морские порты России.
8. Нанесите на контурную карту маршруты, по которым можно проплыть:
а) из Балтийского моря в Каспийское или в Чёрное;
б) из Москвы — порта пяти морей в одно из них.
Подпишите начальные, промежуточные и конечные пункты, реки, озёра, каналы, по которым будет пролегать маршрут.
9. Используя физическую карту России (см. Приложение, с. 244–245 ), выпишите, на каких реках стоят крупнейшие города азиатской части России: Омск, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Хабаровск.
• Омск — река Иртыш;
• Новосибирск — река Обь;
• Красноярск — река Енисей;
• Иркутск — река Ангара;
• Хабаровск — река Амур.
Используя данные по объёму годового стока (см. табл. 5 на c. 237 Приложения), выпишите крупнейшие реки Азиатской России.
• Обь
• Амур
• Лена
• Енисей
Сравните эти списки и сделайте вывод.
При сравнении данных списков можно заметить, что приведенные в задании города стоят на крупнейших по объему годового стока реках Азиатской России.
Подумайте, почему на некоторых крупнейших реках вообще нет больших городов.
Во-первых, эти реки могут быть слишком широкими или глубокими для строительства мостов и других инженерных сооружений, что делает невозможным создание крупных городов на их берегах. Во-вторых, эти реки могут находиться в отдаленных районах, где нет достаточного количества ресурсов и инфраструктуры для развития крупных городов. Кроме того, эти реки могут иметь очень быстрый поток, что делает их опасными для строительства крупных городов.

Выполнение

1. Люди выбирали берега рек и морей для заселения, потому что здесь были удобные пути сообщения, вода, пища, рыба, плодородные пойменные земли и выгодные места для торговли. На таких участках возникали оживлённые «перекрёстки» морских, речных и сухопутных дорог.

2. Реки человек использует как:

• транспортные пути;
• источник пресной воды;
• источник энергии;
• место рыболовства;
• место отдыха и лечения.

Влияние человека на реки часто отрицательное: реки загрязняются, мелеют, а малые реки при чрезмерной хозяйственной нагрузке могут деградировать и исчезать.

3. Значение рек для общества менялось так: сначала они были естественными путями сообщения и торговли; затем стали использоваться для строительства каналов и водохранилищ; позже — для гидроэнергетики и создания единой воднотранспортной системы; в XX веке на реках начали строить крупные ГЭС.

4. Экономика приморских стран развивается эффективнее, потому что морские перевозки дешевле сухопутных. Такие страны легче включаются в мировую торговлю, могут ввозить сырьё и вывозить готовую продукцию, поэтому имеют больше возможностей для развития хозяйства.

5. В истории освоения Урала реки имели большое значение как транспортные пути. По ним перевозили людей и грузы, доставляли руду, лес и продовольствие, а также использовали их как источник воды и энергии.

6. В портовых городах развиты:

• обслуживание судов;
• рыболовство;
• туризм;
• переработка поступающих по морю грузов.

7. К крупнейшим морским портам России относятся: Санкт-Петербург, Мурманск, Архангельск, Калининград, Новороссийск, Туапсе, Владивосток, Находка, Восточный, Махачкала, Астрахань, Петропавловск-Камчатский.

8. Маршруты судоходства:

• а) из Балтийского моря в Каспийское: Балтийское море — Нева — Ладожское озеро — Свирь — Онежское озеро — Волго-Балтийский канал — Волга — Каспийское море;
• а) из Балтийского моря в Чёрное: Балтийское море — Нева — Ладожское озеро — Свирь — Онежское озеро — Волго-Балтийский канал — Волга — Волго-Донской канал — Дон — Чёрное море;
• б) из Москвы в одно из пяти морей: Москва — Москва-река — канал имени Москвы — Волга — далее к выбранному морю по Единой глубоководной системе.

9. Крупнейшие города азиатской части России стоят на следующих реках:

• Омск — Иртыш;
• Новосибирск — Обь;
• Красноярск — Енисей;
• Иркутск — Ангара;
• Хабаровск — Амур.

Крупнейшие реки Азиатской России по объёму годового стока:

• Обь;
• Амур;
• Лена;
• Енисей.

Вывод: крупнейшие города азиатской части России расположены на крупнейших по стоку реках.

На некоторых крупнейших реках больших городов нет, потому что они могут протекать в труднодоступных, малонаселённых районах, а также быть слишком широкими, глубокими или быстрыми для удобного строительства и развития крупных поселений.